Modernizarea străzilor în comuna Modelu

22.000.000 lei este suma aprobată la finanțare, de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, pentru două proiecte de modernizare a străzilor în comuna Modelu, depuse în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”, ne spune primarul Gheorghe Dobre. „Parte din rețeaua de străzi din cele două localități componente, Modelu și Tonea, nu a beneficiat, în ultima perioadă, de investiții majore pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere. În comună, în general, străzile se află la nivelul de îmbrăcăminți din tratament bituminos sau piatră spartă, investiții realizate în anii precedenți. Din acest motiv, traficul rutier zonal se derulează pe străzile centrale, în lipsa unei rețele accesibile.” Gheorghe Dobre afirmă că, prin această investiție și prin aducerea la parametrii optimi a străzilor propuse a fi reabilitate și asfaltate, se fluidizează traficul rutier și pietonal în cele două sate componente ale comunei. „Se asigură astfel accesul facil către principalele instituții ale comunei și diversele unități de învățământ sau comerciale. La acest moment, accesul locatarilor la proprietățile pe străzile și drumurile incluse în aceste două programe de modernizare, se face greoi. Starea de viabilitate a sistemului rutier existent nu asigură condiții și securitate a circulației rutiere”. 11.284 metri liniari este lungimea străzilor care urmează să fie reabilitate și asfaltate, 38 de străzi în total, din care 16 în satul Modelu și 22 în satul Tonea. Sunt vizate următoarele străzi: Movilița, cu o lungime de 1.239 metri, sistemul rutier existent fiind dale de beton de ciment; Plopilor, cu o lungime de 346 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; Salcâmilor, cu o lungime de 155 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; Pelicani, cu o lungime de 581 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; Jirlăului – tronson 1, cu o lungime de 173 metri, sistemul rutier existent fiind dală de beton de ciment; Viilor, cu o lungime de 284 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă; Viilor – tronson 1, cu o lungime de 98,5 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă; Aurora – tronson 2, cu o lungime de 598 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; Jirlăului – tronson 2, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; Libertății, cu o lungime de 116,6 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă; Prelungirea Aurora, cu o lungime de 138 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă; Stejarului, cu o lungime de 306 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; Jirlăului – tronson 3, cu o lungime de 173 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; Mușețelului, cu o lungime de 193 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; Pescăruș, cu o lungime de 388 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; Stejarului – tronson 1, cu o lungime de 100 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă. Toate aceste străzi sunt în satul Modelu și se desfășoară pe o lungime totală de 5438 metri. Pentru satul Tonea, în programul de reabilitare și asfaltare sunt cuprinse următoarele: strada Luceafărului – tronson 1, cu o lungime de 268 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Prunului, cu o lungime de 164 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă; strada Grădinarului, pe o lungime de 132, 6 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Macului – tronson 1, cu o lungime de 329 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Luceafărului – tronson 2, cu o lungime de 350 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Zorelelor, cu o lungime de 345,5 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Caișilor, cu o lungime de 245 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Pelinului, cu o lungime de 218 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă; strada Dropii – tronson 1, cu o lungime de 491 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Dropiei – tronson 2, cu o lungime de 102 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă; strada Lalelelor, cu o lungime de 167 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Ciocârliei, cu o lungime de 165 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Trifoiului – tronson 1, cu o lungime de 127 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă; strada Trifoiului – tronson 2, cu o lungile de 158 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă; strada Ghiocelului, cu o lungime de 353 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Merilor, cu o lungime de 465 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Salciei, cu o lungime de 384 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Fagului, cu o lungime de 406 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Socului, cu o lungime de 401 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Lebăda, cu o lungime de 276 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Cocorului, cu o lungime de 226 metri, sistemul rutier existent fiind tratament bituminos; strada Ghiocelului – tronson 1, cu o lungime de 71 metri, sistemul rutier existent fiind piatră spartă. Totalul metrilor liniari pentru străzile prinse în programul de reabilitare, prin Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”, pentru satul Tonea, este de 5846.

sursa marinbadea.ro

Publicitate

Poti sa iti spui parerea aici:

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare /  Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare /  Schimbă )

Conectare la %s

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.