În Monografia comunei Dragalina, domnul ing.Vlăsceanu Adrian, Şef de Staţie Ciulniţa, prezintă concis informații despre acest important nod feroviar.
Gara Ciulnița se află la 109 km de Bucureşti şi la 116 km de Constanţa.
Are patru direcţii de mers:
– Bucureşti, cale dublă electrificată;
– Constanţa, cale dublă electrificată;
– Călăraşi, cale dublă electrificată;
– Slobozia, cale simplă neelectrificată.
Gara are zece linii pentru primirea, expedierea şi manevrarea trenurilor, precum şi două linii industriale, pentru SC AgroChirnogi, respectiv SC Biochem.
Prin Gara Ciulniţa circulă aproximativ 45 de trenuri în 24 de ore şi tot atâtea trenuri de marfă.
Din punct de vedere istoric, se poate spune că Gara Ciulniţa a fost proiectată cu mult înaintea înfiinţării localităţii Dragalina. Potenţialul agricol al Bărăganului reclama construirea de drumuri şi de căi ferate apte să asigure transportul cerealelor produse aici.
Graţie unui decret regal, Administrația CFR a construit, între anii 1866-1867, linia ferată ce face legătura între Bucureşti şi Constanţa, cu ramurile Ciulniţa-Călăraşi Port, Ciulniţa – Slobozia, Feteşti – Făurei, adevărate colectoare de cereale din Câmpia Română.
Linia de cale ferată a fost inaugurată în perioada 14-26 septembrie 1895, în prezenţa regelui Carol I.
După 1989, odată cu desfiinţarea sistemului centralizat de planificare economică, Gara Ciulniţa ,,coboară” economic. În anul 1994, Triajul este dezafectat, pierderile economice fiind foarte mari. Actualmente, în Gara Ciulniţa lucrează cca 80 de salariaţi, faţă de 500, câţi au fost înainte de revoluţie.
Din 1985 şi până în prezent, Staţia CFR Ciulniţa este condusă de ing. Vlăsceanu Adrian.