Pentru partea carosabilă s-au prevăzut lucrări de înlocuire a întregului sistem rutier pentru a satisface nevoile traficului de perspectivă pentru o perioada de 15 ani.

Sistemul rutier ales este:
– Strat de uzura : SMA 16 rul 50/70 – 4cm grosime (calitate superioară față de betonul asfaltic normal BA16);
– Strat de legatură : EB 20 leg 50/70 – 6cm grosime ;
– Strat de fundație superior : piatra spartă – 20cm grosime ;
– Strat de fundație inferior : balast – 15cm grosime ;
– Strat de formă: material pietros recuperat – 15cm grosime.

Partea carosabilă va fi compusă, pe zonele unde distanța dintre limitele de proprietate permite, din două benzi de circulație a 3 metri lățime și o parcare în lungul străzii de 2,50 metri, creându-se astfel un numar de 205 locuri de parcare. Pe tronsonul cuprins între str. Dorobanți și B-dul Cuza Vodă, partea carosabilă va fi compusă din trei benzi de circulație a 3,00 m lățime fiecare.

Pentru a spori siguranța circulației, în intersecția cu str. Eroilor, s-au prevăzut semafoare.

Principalii indicatori tehnici atinși prin execuția investiției sunt următorii:
– lungime stradă modernizată : 2534 ml
– lățime parte carosabilă: 6,00 – 9,00 m
– suprafață sistem rutier flexibil 26781 mp
– indicatoare de circulație: 201buc,
– marcaje – 5,74 km ,
– trotuare – 13255mp,
– spații verzi – 774mp,
– Aducere la cotă cămine – 489 buc.
– Aducere la cotă guri de scurgere – 65 buc.,
– Guri de scurgere noi – 21 buc.
– benzi rezonatoare – 16 baterii
– Semafoare – 3 ramuri
– Praguri treceri de pietoni – 16 buc.

Următorul pas este pregătirea documentației de atribuire în vederea procedurilor de licitație.